Nissan Qashqai: график ТО и во что обходится содержание
Опубликовано вОбслуживание

Nissan Qashqai: график ТО и во что обходится содержание

Nissan Qashqai обслуживается каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. На практике для российских условий (короткие поездки, зима, некачественное топливо) интервал стоит сократить до 10…
Как выбрать Nissan Qashqai на вторичке: проверка по узлам и документам
Опубликовано вПокупка б/у

Как выбрать Nissan Qashqai на вторичке: проверка по узлам и документам

Оптимальный выбор Nissan Qashqai на вторичке — экземпляр 2014-2018 года выпуска (рестайлинговый кузов J11) с мотором 2.0 MR20DE и вариатором Jatco JF016E, пробегом до 130-150 тысяч км, без следов подтопления…
Какое масло лить в Nissan Qashqai: допуски, вязкость и объём
Опубликовано вОбслуживание

Какое масло лить в Nissan Qashqai: допуски, вязкость и объём

Для бензиновых моторов Qashqai (1.6 и 2.0-литровый MR20DE) Nissan предписывает синтетику 5W-30 класса API SL/SM или ACEA A5/B5, при активной эксплуатации и жаре допустима 5W-40. В вариатор Jatco JF011E льют…
Nissan Qashqai: реальный расход топлива по опыту владельцев
Опубликовано вОбслуживание

Nissan Qashqai: реальный расход топлива по опыту владельцев

По отзывам владельцев, Nissan Qashqai в среднем расходует 7,5–9,5 л/100 км в смешанном цикле в зависимости от мотора и коробки: 1.6-литровый бензиновый двигатель с механикой укладывается в 7,5–8 л, тот…
Болячки Nissan Qashqai: к каким ремонтам готовиться владельцу
Опубликовано вРемонт и неисправности

Болячки Nissan Qashqai: к каким ремонтам готовиться владельцу

Главные слабые места Nissan Qashqai на российском рынке — это растяжение цепи ГРМ на моторе 2.0 MR20DE после 120-150 тыс. км, деградация вариатора Jatco JF011E/JF016E при несвоевременной замене масла и…
Nissan Qashqai: обзор модели, характеристики и мнение владельцев
Опубликовано вОбзоры моделей

Nissan Qashqai: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Nissan Qashqai — один из самых массовых кроссоверов на вторичном рынке России: за годы продаж их разошлось сотни тысяч, машина проверена временем, запчасти и сервис есть в любом городе. Оптимальный…
Mitsubishi Outlander зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Mitsubishi Outlander зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места

Outlander третьего поколения с моторами 4B10 (2.0) и 4B12 (2.4) заводится в мороз без капризов до −25…−30 °C при исправном аккумуляторе и свежем масле правильной вязкости — это обычный атмосферный…
Mitsubishi Outlander: подбор колёс — размеры шин, дисков и вылет
Опубликовано вШины и колёса

Mitsubishi Outlander: подбор колёс — размеры шин, дисков и вылет

Для Mitsubishi Outlander третьего поколения (2012–2021), самого массового на вторичном рынке России, заводские размеры укладываются в диапазон 215/70 R16 — 225/55 R18 в зависимости от комплектации и мотора, диски 16–18…
Обслуживание Mitsubishi Outlander: сроки, расходники и цены по пунктам
Опубликовано вОбслуживание

Обслуживание Mitsubishi Outlander: сроки, расходники и цены по пунктам

Официальный интервал ТО для Mitsubishi Outlander — раз в 15 000 км или 12 месяцев, но при езде по нашим дорогам и в холода производитель относит эксплуатацию к «тяжёлым условиям»…
Mitsubishi Outlander с пробегом: на что смотреть при покупке
Опубликовано вПокупка б/у

Mitsubishi Outlander с пробегом: на что смотреть при покупке

Главные риски при покупке Mitsubishi Outlander с пробегом — вариатор Jatco, склонный к перегреву и износу шкивов ремня, а также сам мотор 4B1x, который при нарушении регламента охлаждения быстро получает…