Обслуживание Mercedes-Benz Sprinter: сроки, расходники и цены по пунктам
Опубликовано вОбслуживание

Обслуживание Mercedes-Benz Sprinter: сроки, расходники и цены по пунктам

ТО Mercedes-Benz Sprinter проводится каждые 20 000–30 000 км или раз в год, что наступит раньше — точный интервал зависит от поколения и версии двигателя. На дизелях с механическим ТНВД…
Mercedes-Benz Sprinter с пробегом: на что смотреть при покупке
Опубликовано вПокупка б/у

Mercedes-Benz Sprinter с пробегом: на что смотреть при покупке

При выборе Sprinter с пробегом в первую очередь проверяйте три вещи: коррозию кузова (пороги, арки, стыки панелей, лонжероны рамы), состояние дизельного мотора — форсунки Common Rail и ГРМ, а также…
Mercedes-Benz Sprinter: какое масло заливать и когда его менять
Опубликовано вОбслуживание

Mercedes-Benz Sprinter: какое масло заливать и когда его менять

Для дизельных Sprinter нужно масло с допуском MB-Approval 229.31 или 229.51 (более поздние моторы — 229.52), вязкость 5W-30, для моторов старше 2006 года допустима 5W-40. Менять масло в реальной российской…
Слабые места Mercedes-Benz Sprinter: типичные неисправности и что ломается чаще всего
Опубликовано вРемонт и неисправности

Слабые места Mercedes-Benz Sprinter: типичные неисправности и что ломается чаще всего

Главные слабые места Mercedes-Benz Sprinter — это форсунки Common Rail на дизелях OM611, OM646 и OM651, коррозия кузова в зонах порогов и арок, растянутая цепь или изношенный ремень ГРМ в…
Стоит ли брать Mercedes-Benz Sprinter: честный разбор модели
Опубликовано вОбзоры моделей

Стоит ли брать Mercedes-Benz Sprinter: честный разбор модели

Sprinter стоит брать, если вам нужен ресурсный коммерческий фургон или каркасник под жёсткую ежедневную эксплуатацию, а не разовая покупка «на пару лет». Дизельные агрегаты Mercedes при правильном обслуживании легко проходят…
Mercedes-Benz E-Class в мороз: что подготовить осенью и чего ждать зимой
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Mercedes-Benz E-Class в мороз: что подготовить осенью и чего ждать зимой

Mercedes-Benz E-Class переносит российскую зиму без критичных сюрпризов, если машина подготовлена осенью: заряженный аккумулятор, свежее масло с правильной вязкостью, исправная пневмоподвеска и антикоррозийная защита порогов. Главные риски зимы для этой…
Какую резину ставить на Mercedes-Benz E-Class: размеры, сезонность, давление
Опубликовано вШины и колёса

Какую резину ставить на Mercedes-Benz E-Class: размеры, сезонность, давление

Для большинства E-Class на российском рынке актуальны размеры 225/55 R16, 245/45 R17 и 245/40 R18 — конкретный размер зависит от поколения (W211, W212 или W213) и комплектации, а для AMG-версий…
Покупка Mercedes-Benz E-Class б/у: слабые узлы, пробеги и торг
Опубликовано вПокупка б/у

Покупка Mercedes-Benz E-Class б/у: слабые узлы, пробеги и торг

Покупать Mercedes-Benz E-Class на вторичке имеет смысл, если вы готовы закладывать в бюджет не только саму машину, но и регулярные вложения в подвеску и электрику — за представительский комфорт здесь…