Болячки Renault Duster: к каким ремонтам готовиться владельцу

Болячки Renault Duster: к каким ремонтам готовиться владельцу

У Renault Duster нет одной фатальной болячки — есть набор узлов, которые изнашиваются предсказуемо и требуют денег на определённых пробегах. Моторы 1.6 и 2.0 (K4M/F4R) при регулярном обслуживании ходят по…
Renault Duster: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Renault Duster: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Renault Duster — это бюджетный кроссовик с простой механикой, крепкой подвеской и минимумом электронных наворотов, поэтому он остаётся одним из самых массовых б/у кроссоверов на вторичном рынке России. Для города…
Omoda C5 зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места

Omoda C5 зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места

Omoda C5 с турбомотором 1.5T (Chery SQRF4J15) заводится в мороз без особых капризов до −25…−28 °C при исправном аккумуляторе и правильном масле — турбированные малолитражки такого типа в целом переносят…
Обслуживание Omoda C5: сроки, расходники и цены по пунктам

Обслуживание Omoda C5: сроки, расходники и цены по пунктам

Плановое ТО Omoda C5 нужно проходить каждые 10 000 км пробега или раз в год — что наступит раньше. Разовый визит на плановое обслуживание у официального дилера в среднем обходится…
Слабые места Omoda C5: типичные неисправности и что ломается чаще всего

Слабые места Omoda C5: типичные неисправности и что ломается чаще всего

У Omoda C5 три системных болевых точки: датчики вариатора (модели с CVT), сбои электроники — мультимедиа и приборной панели, и слабая шумоизоляция, из-за которой салон гудит на трассе сильнее, чем…
Стоит ли брать Omoda C5: честный разбор модели

Стоит ли брать Omoda C5: честный разбор модели

Omoda C5 стоит брать, если вам нужен современный по оснащению кроссовер за разумные деньги и вы готовы мириться с «детскими болезнями» молодого бренда — глюками электроники и не самой тихой…