Chery Tiggo 7: частые поломки, их симптомы и стоимость ремонта
Опубликовано вРемонт и неисправности

Chery Tiggo 7: частые поломки, их симптомы и стоимость ремонта

У Chery Tiggo 7 три главные болевые точки: перегрев вариатора на моторе 1.5T, ускоренный износ передней стойки со стуком на кочках и капризы 7-ступенчатой преселективной коробки на версиях Pro Max…
Chery Tiggo 7 — что это за машина: комплектации, моторы, плюсы и минусы
Опубликовано вОбзоры моделей

Chery Tiggo 7 — что это за машина: комплектации, моторы, плюсы и минусы

Chery Tiggo 7 — среднеразмерный городской кроссовер, который в России чаще всего покупают как первую иномарку в семью: просторный салон, недорогое обслуживание по сравнению с европейскими брендами и адекватная цена…
Как BMW 3 Series переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Как BMW 3 Series переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска

BMW 3 Series в целом переносит российскую зиму нормально, но три узла требуют внимания заранее: аккумулятор часто «садится» уже на второй зиме из-за большого числа энергопотребителей, печка греет медленно на…
Шины и диски на BMW 3 Series: заводские размеры и допустимые замены
Опубликовано вШины и колёса

Шины и диски на BMW 3 Series: заводские размеры и допустимые замены

На BMW 3 Series поколений E90/E91/E92/E93 (2005–2012) и F30/F31 (2012–2019) стоит разболтовка 5×120 с центральным отверстием 72,6 мм, диски от R16 до R19 в зависимости от комплектации, а типовые размеры…
Как выбрать BMW 3 Series на вторичке: проверка по узлам и документам
Опубликовано вПокупка б/у

Как выбрать BMW 3 Series на вторичке: проверка по узлам и документам

Для вторичного рынка оптимальны поколения E90/E91 (2005–2012) с моторами N46/N52 и F30/F31 (2012–2019) с N20/B48 — по ним больше всего живых экземпляров с адекватной историей, а стоимость запчастей и обслуживания…
BMW 3 Series: реальный расход топлива по опыту владельцев
Опубликовано вОбслуживание

BMW 3 Series: реальный расход топлива по опыту владельцев

Реальный расход BMW 3 Series в смешанном цикле по опыту российских владельцев составляет 8-11 л/100 км в зависимости от мотора и года выпуска — это на 1,5-2,5 л больше паспортных…
Болячки BMW 3 Series: к каким ремонтам готовиться владельцу
Опубликовано вРемонт и неисправности

Болячки BMW 3 Series: к каким ремонтам готовиться владельцу

Главные болячки BMW 3 Series известны наизусть любому механику, который работает с немцами: растяжение цепи ГРМ на моторах N43 и N20, отказ датчиков и соленоидов VANOS практически на всей линейке…
BMW 3 Series: обзор модели, характеристики и мнение владельцев
Опубликовано вОбзоры моделей

BMW 3 Series: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Если коротко: на российском вторичном рынке разумный выбор BMW 3 Series — это кузов F30 (2012–2019) с мотором B48 и восьмиступенчатым «автоматом» ZF 8HP, либо более бюджетный E90 (2005–2012) с…