Обслуживание

BMW X5 с моторами N52, N55, N57 и коробкой ZF8HP обслуживается не по жёсткому пробегу, а по системе Condition Based Service (CBS) — бортовой компьютер сам считает остаточный ресурс масла,…

Для бензиновых моторов BMW X5 — N52 и N55 — заливают синтетику 5W-30 или 0W-40 с допуском BMW Longlife-01. Для дизельного N57 нужно масло с допуском BMW Longlife-04 (low SAPS,…

Реальный расход BMW X5 на бензиновых моторах N52 и N55 в смешанном цикле — 12–15 л/100 км, на дизеле N57 — 8–10 л/100 км. Зимой цифры растут на 2–3 л…

BMW X3 на моторах N52, N20 и B47 обслуживается по интервалам 15 000 км или 1 год (что наступит раньше) для малого ТО, и 30 000 км для расширенного объёма…

Для BMW X3 с бензиновыми моторами N52 и N20 льют синтетику вязкостью 5W-30 по допуску BMW Longlife-01 (для N52) или Longlife-04 (для N20 позднего выпуска и всех моторов с сажевым…

В среднем BMW X3 в смешанном цикле съедает 8,5–11,5 л/100 км на бензиновых моторах N52 и N20 и 6–7 л/100 км на дизельном B47. В городе цифры вырастают до 11–14…

BMW 5 Series не обслуживается по классической схеме «каждые 10 или 15 тысяч км» — за интервалы отвечает электронная система Condition Based Service (CBS), которая сама решает, когда пора на…

Для двигателей BMW 5 Series (N52, N55, N57) заводской допуск — BMW Longlife-01 для бензиновых моторов без сажевого фильтра и Longlife-04 (low SAPS) для дизелей и части бензиновых версий с…

В реальной эксплуатации BMW 5 Series с моторами N52, N55 и N57 расходует на 30–50% больше паспортных цифр: бензиновые N52 и N55 в городе съедают 13–17 л/100 км вместо заявленных…

Официальный регламент Audi Q5 — ТО раз в год или каждые 15 000 км, смотря что наступит раньше, плюс отдельный контроль состояния (Long Life можно ставить только на бензиновых моторах,…