Обслуживание Omoda C5: сроки, расходники и цены по пунктам
Опубликовано вОбслуживание

Обслуживание Omoda C5: сроки, расходники и цены по пунктам

Плановое ТО Omoda C5 нужно проходить каждые 10 000 км пробега или раз в год — что наступит раньше. Разовый визит на плановое обслуживание у официального дилера в среднем обходится…
Слабые места Omoda C5: типичные неисправности и что ломается чаще всего
Опубликовано вРемонт и неисправности

Слабые места Omoda C5: типичные неисправности и что ломается чаще всего

У Omoda C5 три системных болевых точки: датчики вариатора (модели с CVT), сбои электроники — мультимедиа и приборной панели, и слабая шумоизоляция, из-за которой салон гудит на трассе сильнее, чем…
Стоит ли брать Omoda C5: честный разбор модели
Опубликовано вОбзоры моделей

Стоит ли брать Omoda C5: честный разбор модели

Omoda C5 стоит брать, если вам нужен современный по оснащению кроссовер за разумные деньги и вы готовы мириться с «детскими болезнями» молодого бренда — глюками электроники и не самой тихой…
Nissan X-Trail в мороз: что подготовить осенью и чего ждать зимой
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Nissan X-Trail в мороз: что подготовить осенью и чего ждать зимой

Nissan X-Trail переносит российскую зиму спокойно при одном условии: вариатор и электрика были вовремя обслужены, а кузов не тронут коррозией на порогах. Слабые места известны заранее — это Jatco CVT…
Какую резину ставить на Nissan X-Trail: размеры, сезонность, давление
Опубликовано вШины и колёса

Какую резину ставить на Nissan X-Trail: размеры, сезонность, давление

Для большинства X-Trail на российском рынке актуальны размеры 215/70 R16, 225/60 R17 и 225/60/55 R18–R19 — конкретный вариант зависит от поколения (T30, T31, T32 или T33) и комплектации. Диск в…
Покупка Nissan X-Trail б/у: слабые узлы, пробеги и торг
Опубликовано вПокупка б/у

Покупка Nissan X-Trail б/у: слабые узлы, пробеги и торг

Для российского рынка оптимальный вариант — Nissan X-Trail второго поколения T31 2011–2014 годов с мотором 2.0 QR20DE и механикой либо классическим гидромеханическим автоматом: это самое ремонтопригодное сочетание без слабого вариатора…