Болячки Nissan Qashqai: к каким ремонтам готовиться владельцу
Опубликовано вРемонт и неисправности

Болячки Nissan Qashqai: к каким ремонтам готовиться владельцу

Главные слабые места Nissan Qashqai на российском рынке — это растяжение цепи ГРМ на моторе 2.0 MR20DE после 120-150 тыс. км, деградация вариатора Jatco JF011E/JF016E при несвоевременной замене масла и…
Nissan Qashqai: обзор модели, характеристики и мнение владельцев
Опубликовано вОбзоры моделей

Nissan Qashqai: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Nissan Qashqai — один из самых массовых кроссоверов на вторичном рынке России: за годы продаж их разошлось сотни тысяч, машина проверена временем, запчасти и сервис есть в любом городе. Оптимальный…
Mitsubishi Outlander зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Mitsubishi Outlander зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места

Outlander третьего поколения с моторами 4B10 (2.0) и 4B12 (2.4) заводится в мороз без капризов до −25…−30 °C при исправном аккумуляторе и свежем масле правильной вязкости — это обычный атмосферный…
Mitsubishi Outlander: подбор колёс — размеры шин, дисков и вылет
Опубликовано вШины и колёса

Mitsubishi Outlander: подбор колёс — размеры шин, дисков и вылет

Для Mitsubishi Outlander третьего поколения (2012–2021), самого массового на вторичном рынке России, заводские размеры укладываются в диапазон 215/70 R16 — 225/55 R18 в зависимости от комплектации и мотора, диски 16–18…
Обслуживание Mitsubishi Outlander: сроки, расходники и цены по пунктам
Опубликовано вОбслуживание

Обслуживание Mitsubishi Outlander: сроки, расходники и цены по пунктам

Официальный интервал ТО для Mitsubishi Outlander — раз в 15 000 км или 12 месяцев, но при езде по нашим дорогам и в холода производитель относит эксплуатацию к «тяжёлым условиям»…
Mitsubishi Outlander с пробегом: на что смотреть при покупке
Опубликовано вПокупка б/у

Mitsubishi Outlander с пробегом: на что смотреть при покупке

Главные риски при покупке Mitsubishi Outlander с пробегом — вариатор Jatco, склонный к перегреву и износу шкивов ремня, а также сам мотор 4B1x, который при нарушении регламента охлаждения быстро получает…
Mitsubishi Outlander: какое масло заливать в двигатель и вариатор и с каким интервалом его менять
Опубликовано вОбслуживание

Mitsubishi Outlander: какое масло заливать в двигатель и вариатор и с каким интервалом его менять

В двигатель Mitsubishi Outlander (моторы 4B10 объёмом 2.0 л и 4B12 объёмом 2.4 л) заводская рекомендация — синтетика 0W-20 класса API SN/SP или ILSAC GF-5/GF-6. Для российской зимы с морозами…
Слабые места Mitsubishi Outlander: типичные неисправности и что ломается чаще всего
Опубликовано вРемонт и неисправности

Слабые места Mitsubishi Outlander: типичные неисправности и что ломается чаще всего

Главные слабые места Mitsubishi Outlander — это вариатор Jatco CVT8, который плохо переносит перегрев и рваную городскую езду, а также передние ступичные подшипники, начинающие гудеть уже после 80-100 тысяч км.…
Стоит ли брать Mitsubishi Outlander: честный разбор модели
Опубликовано вОбзоры моделей

Стоит ли брать Mitsubishi Outlander: честный разбор модели

Outlander стоит брать, если вам нужен просторный кроссовер с недорогим для своего класса обслуживанием и вы готовы следить за вариатором и охлаждением — тогда машина отходит 200-250 тысяч км без…