Как Renault Duster переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Как Renault Duster переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска

Renault Duster переносит российскую зиму без сюрпризов, если следить за тремя узлами: аккумулятором (штатная батарея слабовата для затяжных морозов), муфтой полного привода (требует регулярной замены масла, иначе выходит из строя…
Как выбрать Renault Duster на вторичке: проверка по узлам и документам
Опубликовано вПокупка б/у

Как выбрать Renault Duster на вторичке: проверка по узлам и документам

Лучший вариант Duster на вторичке — рестайлинг 2015–2020 годов с мотором 1.6 K4M и механической коробкой: это самое живучее сочетание с минимумом дорогих узлов. Полный привод берите только если реально…
Болячки Renault Duster: к каким ремонтам готовиться владельцу
Опубликовано вРемонт и неисправности

Болячки Renault Duster: к каким ремонтам готовиться владельцу

У Renault Duster нет одной фатальной болячки — есть набор узлов, которые изнашиваются предсказуемо и требуют денег на определённых пробегах. Моторы 1.6 и 2.0 (K4M/F4R) при регулярном обслуживании ходят по…
Renault Duster: обзор модели, характеристики и мнение владельцев
Опубликовано вОбзоры моделей

Renault Duster: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Renault Duster — это бюджетный кроссовик с простой механикой, крепкой подвеской и минимумом электронных наворотов, поэтому он остаётся одним из самых массовых б/у кроссоверов на вторичном рынке России. Для города…
Omoda C5 зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Omoda C5 зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места

Omoda C5 с турбомотором 1.5T (Chery SQRF4J15) заводится в мороз без особых капризов до −25…−28 °C при исправном аккумуляторе и правильном масле — турбированные малолитражки такого типа в целом переносят…