Обслуживание Kia Sportage: сроки, расходники и цены по пунктам

Обслуживание Kia Sportage: сроки, расходники и цены по пунктам

Официальный интервал ТО Kia Sportage — 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Для российских условий (пыль, реагенты, частые холодные пуски) это уже относится к «тяжёлому» режиму эксплуатации,…
Kia Sportage с пробегом: на что смотреть при покупке

Kia Sportage с пробегом: на что смотреть при покупке

Если вы присматриваете Kia Sportage с пробегом, короткий ответ такой: бюджетный экземпляр с моторами 2.0 или 2.4 Theta II можно брать без опаски, если проверить состояние цепи ГРМ, оценить расход…
Слабые места Kia Sportage: типичные неисправности и что ломается чаще всего

Слабые места Kia Sportage: типичные неисправности и что ломается чаще всего

У Kia Sportage поколений QL и NQ5 три главные болевые точки: растяжение цепи ГРМ и повышенный расход масла на моторах 2.0/2.4 Theta II, толчки и рывки автоматических коробок A6GF1 и…
Стоит ли брать Kia Sportage: честный разбор модели

Стоит ли брать Kia Sportage: честный разбор модели

Kia Sportage стоит брать, если вам нужен просторный, надёжный в целом кроссовер под российские дороги и вы готовы контролировать состояние цепи ГРМ и расход масла на моторах Theta II —…
Kia Seltos в мороз: что подготовить осенью и чего ждать зимой

Kia Seltos в мороз: что подготовить осенью и чего ждать зимой

Kia Seltos переносит российскую зиму без драматичных сюрпризов, если машина обслужена по регламенту: холодный пуск на морозе до −25…−30 °C проблем не вызывает ни у бензинового 1.6, ни у 2.0,…
ТО Kia Seltos: регламент, что меняют и сколько это стоит

ТО Kia Seltos: регламент, что меняют и сколько это стоит

Официальный интервал ТО Kia Seltos для российского рынка — каждые 15 000 км или раз в год, смотря что наступит раньше. Это адаптированный график «для тяжёлых условий эксплуатации», по которому…