Слабые места Audi A6: типичные неисправности и что чаще всего ломается
Опубликовано вРемонт и неисправности

Слабые места Audi A6: типичные неисправности и что чаще всего ломается

У Audi A6 три главные болевые точки: пневматическая подвеска, цепь ГРМ на бензиновых моторах и электроника комфорта — блоки управления дверьми, климатом и MMI. К этому добавляются проблемы с мехатроником…
Стоит ли брать Audi A6: честный разбор модели
Опубликовано вОбзоры моделей

Стоит ли брать Audi A6: честный разбор модели

Брать Audi A6 стоит, если вы понимаете, во что ввязываетесь: это машина с хорошей динамикой, комфортом и статусом, но с обслуживанием заметно дороже массового сегмента. Разумный вариант — С7 (2011–2018)…
Audi A4 в мороз: что подготовить осенью и чего ждать зимой
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Audi A4 в мороз: что подготовить осенью и чего ждать зимой

Audi A4 переносит российскую зиму спокойно, если машину готовили заранее: проверили аккумулятор под пусковые токи мороза, залили масло правильной вязкости, продиагностировали растяжение цепи ГРМ на моторах семейства EA888 и посмотрели…
Покупка Audi A4 б/у: слабые узлы, реальные пробеги и аргументы для торга
Опубликовано вПокупка б/у

Покупка Audi A4 б/у: слабые узлы, реальные пробеги и аргументы для торга

Оптимальный вариант для вторички — Audi A4 B8 после рестайлинга (2012–2015) с 2.0 TFSI поздних выпусков или 2.0 TDI, механикой или S-tronic, с пробегом 120–180 тыс. км и полной историей…