Болячки Mitsubishi Lancer: к каким ремонтам готовиться владельцу
Опубликовано вРемонт и неисправности

Болячки Mitsubishi Lancer: к каким ремонтам готовиться владельцу

Главные проблемы Mitsubishi Lancer — это вариатор Jatco (перегрев и деградация ремня уже на 100-150 тыс. км), стук передней стойки стабилизатора и рулевых наконечников после первой же российской зимы, а…
Mitsubishi Lancer: обзор модели, характеристики и мнение владельцев
Опубликовано вОбзоры моделей

Mitsubishi Lancer: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Mitsubishi Lancer — это надёжный, но требовательный к обслуживанию седан C-класса: моторы 4A9x и 4B1x при своевременном ТО спокойно ходят 250-300 тыс. км, а главные риски покупки связаны не с…
Mercedes-Benz Sprinter зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Mercedes-Benz Sprinter зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места

Sprinter заводится в мороз до -25...-28°C без особых проблем, если аккумулятор в порядке, топливо зимнее и свечи накала (на OM611/OM646) исправны — это касается всех трёх основных моторов, эксплуатирующихся в…
Mercedes-Benz Sprinter: подбор колёс — размеры шин, дисков и вылет
Опубликовано вШины и колёса

Mercedes-Benz Sprinter: подбор колёс — размеры шин, дисков и вылет

На Mercedes-Benz Sprinter в зависимости от поколения и грузоподъёмности заводскими считаются диски 15-17 дюймов с разболтовкой 5×130 (у переднеприводных версий 5×112) и шинами коммерческого класса — от 195/70R15C до 235/60R17C.…
Обслуживание Mercedes-Benz Sprinter: сроки, расходники и цены по пунктам
Опубликовано вОбслуживание

Обслуживание Mercedes-Benz Sprinter: сроки, расходники и цены по пунктам

ТО Mercedes-Benz Sprinter проводится каждые 20 000–30 000 км или раз в год, что наступит раньше — точный интервал зависит от поколения и версии двигателя. На дизелях с механическим ТНВД…
Mercedes-Benz Sprinter с пробегом: на что смотреть при покупке
Опубликовано вПокупка б/у

Mercedes-Benz Sprinter с пробегом: на что смотреть при покупке

При выборе Sprinter с пробегом в первую очередь проверяйте три вещи: коррозию кузова (пороги, арки, стыки панелей, лонжероны рамы), состояние дизельного мотора — форсунки Common Rail и ГРМ, а также…
Mercedes-Benz Sprinter: какое масло заливать и когда его менять
Опубликовано вОбслуживание

Mercedes-Benz Sprinter: какое масло заливать и когда его менять

Для дизельных Sprinter нужно масло с допуском MB-Approval 229.31 или 229.51 (более поздние моторы — 229.52), вязкость 5W-30, для моторов старше 2006 года допустима 5W-40. Менять масло в реальной российской…
Слабые места Mercedes-Benz Sprinter: типичные неисправности и что ломается чаще всего
Опубликовано вРемонт и неисправности

Слабые места Mercedes-Benz Sprinter: типичные неисправности и что ломается чаще всего

Главные слабые места Mercedes-Benz Sprinter — это форсунки Common Rail на дизелях OM611, OM646 и OM651, коррозия кузова в зонах порогов и арок, растянутая цепь или изношенный ремень ГРМ в…
Стоит ли брать Mercedes-Benz Sprinter: честный разбор модели
Опубликовано вОбзоры моделей

Стоит ли брать Mercedes-Benz Sprinter: честный разбор модели

Sprinter стоит брать, если вам нужен ресурсный коммерческий фургон или каркасник под жёсткую ежедневную эксплуатацию, а не разовая покупка «на пару лет». Дизельные агрегаты Mercedes при правильном обслуживании легко проходят…