ТО Lada Vesta: регламент, что меняют и сколько это стоит
Опубликовано вОбслуживание

ТО Lada Vesta: регламент, что меняют и сколько это стоит

Lada Vesta по заводскому регламенту проходит ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. Если машина эксплуатируется в тяжёлых условиях (пыльные дороги, короткие поездки по…
Покупка Lada Vesta б/у: слабые узлы, пробеги и торг
Опубликовано вПокупка б/у

Покупка Lada Vesta б/у: слабые узлы, пробеги и торг

Оптимальный вариант на вторичке — Vesta 2018–2020 года с мотором ВАЗ-21179 и механикой, пробег 60–100 тыс. км, цена в среднем 550–750 тыс. рублей. Такие машины уже прошли «детские болезни» первых…
Масло для Lada Vesta: что заливать в двигатель и как часто менять
Опубликовано вОбслуживание

Масло для Lada Vesta: что заливать в двигатель и как часто менять

В двигатель ВАЗ-21179 (1.6, 16 клапанов), который стоит на большинстве Lada Vesta, заливают синтетику или полусинтетику вязкостью 5W-30 или 5W-40 с допуском не ниже API SN/CF и ACEA A5/B5. Завод…
Расход топлива Lada Vesta: паспортные цифры и реальность
Опубликовано вОбслуживание

Расход топлива Lada Vesta: паспортные цифры и реальность

Паспортный расход Lada Vesta в смешанном цикле — 6,6–7,1 л/100 км в зависимости от комплектации, но по опыту владельцев реальные цифры выше на 1,5–2,5 л и составляют в среднем 7,5–10,5…
Lada Vesta: частые поломки, их симптомы и стоимость ремонта
Опубликовано вРемонт и неисправности

Lada Vesta: частые поломки, их симптомы и стоимость ремонта

Главные слабые места Lada Vesta — это вариатор Jatco JF414E ранних лет выпуска (толчки на переключениях, перегрев, ресурс до капремонта 100-150 тыс. км), электроника и датчики (ложные ошибки, сбои мультимедиа,…
Lada Vesta — что это за машина: комплектации, моторы, плюсы и минусы
Опубликовано вОбзоры моделей

Lada Vesta — что это за машина: комплектации, моторы, плюсы и минусы

Lada Vesta — это компактный бюджетный седан (позже добавились универсал SW и кросс-версии) для тех, кому нужна недорогая в обслуживании машина с относительно современной для российского авто-рынка начинкой. Главное отличие…
Как Lada Granta переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Как Lada Granta переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска

Lada Granta заводится в мороз до -25...-30°C без особых капризов, если аккумулятор исправен и масло подобрано по сезону, а вот греет салон печка не быстро — рассчитывайте на 5-7 минут…
Lada Granta: график ТО и во что обходится содержание
Опубликовано вОбслуживание

Lada Granta: график ТО и во что обходится содержание

Официальный регламент Lada Granta предписывает проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. В реальной эксплуатации по российским дорогам, с зимними пусками и короткими…
Как выбрать Lada Granta на вторичке: проверка по узлам и документам
Опубликовано вПокупка б/у

Как выбрать Lada Granta на вторичке: проверка по узлам и документам

Разбираться в Lada Granta с пробегом нужно начиная с трансмиссии: возьмите экземпляр с механикой или проверенной АМТ с обновлённым сцеплением, обязательно поднимите машину на подъёмнике и осмотрите арки, лонжероны и…