Audi Q5: график ТО и во что обходится содержание

Audi Q5: график ТО и во что обходится содержание

Официальный регламент Audi Q5 — ТО раз в год или каждые 15 000 км, смотря что наступит раньше, плюс отдельный контроль состояния (Long Life можно ставить только на бензиновых моторах,…
Как выбрать Audi Q5 на вторичке: проверка по узлам и документам

Как выбрать Audi Q5 на вторичке: проверка по узлам и документам

Для вторички оптимальна Audi Q5 первого поколения (2008–2017) с бензиновым 2.0 TFSI и роботом S-tronic — это самое массовое и предсказуемое по ремонту сочетание. Дизельные версии выгоднее по расходу, но…
Audi Q5: слабые места и болячки — что чаще всего ремонтируют

Audi Q5: слабые места и болячки — что чаще всего ремонтируют

Главные болячки Audi Q5 — это растяжение цепи ГРМ на бензиновых моторах 2.0 TFSI семейства EA888, износ мехатроника 7-ступенчатого S-tronic и деградация форсунок на дизелях 2.0/3.0 TDI. Все три проблемы…
Audi Q5: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Audi Q5: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Audi Q5 — премиальный кроссовер полного привода, который на российском рынке представлен в основном двумя поколениями: 8R (2008–2017) и FY (2017–2023, с рестайлингом 2020 года). Официальные продажи новых Q5 в…
Audi A6 зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места

Audi A6 зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места

Audi A6 с бензиновыми TFSI заводится в мороз уверенно почти до -25…-28°C при исправном аккумуляторе — турбомоторы с непосредственным впрыском не боятся холода так, как атмосферники старого типа. Дизели 2.7/3.0…
Audi A6 с пробегом: на что смотреть при покупке

Audi A6 с пробегом: на что смотреть при покупке

Покупать Audi A6 с пробегом стоит с прицелом на конкретный узел риска — пневмоподвеску, цепь ГРМ и электронику комфорта, а не на "богатую комплектацию" и внешний лоск. Если бюджет позволяет…