Обзоры моделей

Audi Q5 — премиальный кроссовер полного привода, который на российском рынке представлен в основном двумя поколениями: 8R (2008–2017) и FY (2017–2023, с рестайлингом 2020 года). Официальные продажи новых Q5 в…

Брать Audi A6 стоит, если вы понимаете, во что ввязываетесь: это машина с хорошей динамикой, комфортом и статусом, но с обслуживанием заметно дороже массового сегмента. Разумный вариант — С7 (2011–2018)…

Audi A4 — это немецкий бизнес-седан (и универсал Avant) компактного класса, конкурент BMW 3-й серии и Mercedes C-Class, но с фирменной чертой марки — полным приводом quattro почти во всех…

Volkswagen Polo седан — один из самых логичных вариантов для тех, кто ищет простой, недорогой в обслуживании и предсказуемый автомобиль без сложной электроники и турбомоторов. Российским покупателям машина знакома по…

Брать RAV4 стоит, если нужен неприхотливый семейный кроссовер с адекватным полным приводом и запасом ресурса на 250-300 тысяч км без капремонта, но с оговоркой: мотор 2.5 (2AR-FE) требует контроля расхода…

Toyota Corolla — это семейный седан С-класса, который в России теперь можно купить только с пробегом или по параллельному импорту: официальные продажи новых Corolla прекращены с 2022 года. На вторичке…

Toyota Camry — это бизнес-седан, который стоит брать, если вам нужен ресурс за счет технической консервативности, а не за счет удачной покупки конкретного экземпляра: базовые узлы (кузов, ходовая с адаптацией…

Octavia стоит брать, если вам нужна просторная и в целом надёжная машина по разумным деньгам, а робот DSG7 и мотор 1.8 TSI не пугают своими особенностями — при условии, что…

Renault Sandero — бюджетный хэтчбек В-класса на платформе B0, который собирался на московском заводе «Renault Россия» и продавался у нас с 2010 по 2022 год, когда компания ушла с рынка.…

Renault Duster — это бюджетный кроссовик с простой механикой, крепкой подвеской и минимумом электронных наворотов, поэтому он остаётся одним из самых массовых б/у кроссоверов на вторичном рынке России. Для города…