Расход топлива Ford Focus: паспортные цифры и реальность
Опубликовано вОбслуживание

Расход топлива Ford Focus: паспортные цифры и реальность

Паспортный расход Ford Focus для моторов 1.6/1.8/2.0 Duratec в среднем 6,8–8,5 л/100 км в смешанном цикле, но в реальной российской эксплуатации это плюс 20–40%: город с пробками и прогревом даёт…
Ford Focus: частые поломки, их симптомы и стоимость ремонта
Опубликовано вРемонт и неисправности

Ford Focus: частые поломки, их симптомы и стоимость ремонта

У Ford Focus второго и третьего поколения три системных слабых места: сцепление роботизированной коробки Powershift, стойки стабилизатора и катушки зажигания. Моторы Duratec 1.6/1.8/2.0 сами по себе выносливые и при своевременном…
Ford Focus — что это за машина: поколения, моторы, плюсы и минусы
Опубликовано вОбзоры моделей

Ford Focus — что это за машина: поколения, моторы, плюсы и минусы

Ford Focus — это переднеприводный компакт-класса C, который в России ассоциируется в первую очередь с двумя поколениями: Focus 2 (2005–2011) и Focus 3 (2011–2019), собиравшимися на заводе Ford Sollers во…
Как Chevrolet Niva переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Как Chevrolet Niva переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска

Chevrolet Niva переносит зиму лучше большинства современных паркетников — простой атмосферный мотор 1.7 л заводится при −25…−30 °C без плясок с бубном, если аккумулятор в порядке и масло подобрано по…
Шины и диски на Chevrolet Niva: заводские размеры и допустимые замены
Опубликовано вШины и колёса

Шины и диски на Chevrolet Niva: заводские размеры и допустимые замены

Заводской размер шин Chevrolet Niva — 205/70 R16 на штампованных дисках 6,5J×16 ET40 с разболтовкой 5×139,7 и центральным отверстием 98,5 мм. Это основной вариант для большинства комплектаций 2002–2020 годов выпуска,…
Chevrolet Niva: график ТО и во что обходится содержание
Опубликовано вОбслуживание

Chevrolet Niva: график ТО и во что обходится содержание

Официальный регламент Chevrolet Niva требует прохождения ТО каждые 10 000 км или раз в год — что наступит раньше. По факту на российских дорогах и с учётом бездорожья интервал по…
Как выбрать Chevrolet Niva на вторичке: проверка по узлам и документам
Опубликовано вПокупка б/у

Как выбрать Chevrolet Niva на вторичке: проверка по узлам и документам

Хорошая Chevrolet Niva на вторичке — это машина без стука в раздатке, без ощутимой вибрации карданного вала на скорости и без сквозной ржавчины в порогах. Если продавец даёт спокойно прокатиться…
Какое масло лить в Chevrolet Niva: допуски, вязкость и объём
Опубликовано вОбслуживание

Какое масло лить в Chevrolet Niva: допуски, вязкость и объём

В двигатель 1.7 ВАЗ-2123 льют полусинтетику или синтетику вязкостью 5W-40 — универсальный вариант для средней полосы, для морозных регионов подойдёт 0W-40 или 5W-30. Допуск — не ниже API SL/CF и…
Болячки Chevrolet Niva: к каким ремонтам готовиться владельцу
Опубликовано вРемонт и неисправности

Болячки Chevrolet Niva: к каким ремонтам готовиться владельцу

Главные болячки Chevrolet Niva хорошо изучены: раздаточная коробка с течами и гулом подшипников, ШРУСы, которые редко переживают 60-80 тысяч км, коррозия порогов и арок уже на третий-четвёртый год эксплуатации, а…