Как Toyota Camry переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Как Toyota Camry переносит зиму: аккумулятор, печка, подвеска

Camry зимой ведёт себя предсказуемо: печка прогревает салон быстро, электрика и электроника отказов почти не дают, а вот три узла требуют внимания — двигатель на холодном пуске «ест» масло активнее,…
Toyota Camry с пробегом: проверка по узлам и документам
Опубликовано вПокупка б/у

Toyota Camry с пробегом: проверка по узлам и документам

Для вторичного рынка оптимальна Camry поколения XV50 (2011–2017) с мотором 2.5 2AR-FE и автоматом U660E — баланс цены, ресурса и стоимости обслуживания. Более свежая XV70 (с 2018 года) надёжнее по…
Болячки Toyota Camry: слабые места моторов, АКПП и подвески
Опубликовано вРемонт и неисправности

Болячки Toyota Camry: слабые места моторов, АКПП и подвески

У Toyota Camry нет одной фатальной болячки, которая делает автомобиль непригодным к владению — двигатели 2.4, 2.5 и 3.5 в целом ходят по 250–350 тыс. км без капремонта, а АКПП…
Toyota Camry: обзор модели, характеристики и мнение владельцев
Опубликовано вОбзоры моделей

Toyota Camry: обзор модели, характеристики и мнение владельцев

Toyota Camry — это бизнес-седан, который стоит брать, если вам нужен ресурс за счет технической консервативности, а не за счет удачной покупки конкретного экземпляра: базовые узлы (кузов, ходовая с адаптацией…
Skoda Octavia зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места
Опубликовано вЗимняя эксплуатация

Skoda Octavia зимой: запуск в мороз, прогрев и слабые места

Skoda Octavia уверенно заводится в мороз до -25...-30°C при исправном аккумуляторе и правильно подобранном масле — атмосферные моторы 1.4/1.6 MPI и турбированные 1.4/1.8 TSI переносят российскую зиму без серьёзных капризов.…